起源：创业邦作者丨DorAemon图源丨Midjourney昨日，特斯拉FSD特斯拉推送软件更新，被解读为FSD入华。笔者发明，特斯拉中国区官网的FSD驾驶套件，从“完整主动驾驶才能”改名为“FSD 智能帮助驾驶功效”。而且特斯拉还提醒：现在可用的功效须要驾驶员自动停止羁系，车辆尚未实现完整主动驾驶。将来推出的功效的激活跟可用性另有赖于进一步研发及行政审批（可能会须要较长的时光）。跟着主动帮助驾驶功效的退化及完美，你的车辆将经由过程OTA空中软件更新而连续进级。另有媒体报道称，特斯拉任务职员表现：现在推送的还只是“智能帮助驾驶功效”，并不是能够实现完整主动驾驶的FSD。那么，特斯拉FSD入华后休会详细怎样呢？持续闯红灯、实线变道‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍闯红灯从第一批测试特斯拉FSD的车主反应来看，有些令人啼笑皆非——直接“绝不迟疑”地闯了两个红灯。特斯拉FSD第一次闯红灯是在一个设置空中旌旗灯号灯的十字路口，未能胜利辨认红灯。从视频中能够看到，这个红绿灯并非传统的吊挂式红绿灯，而是直接在路口旁边摆放。FSD经由过程该路口时，红绿灯最上方左转旌旗灯号为绿灯、旁边为直行红灯，最下方为右转绿灯。而传统红绿灯为红、黄、绿三种色彩自上而下陈列，那么因而能够猜想FSD对这种非传统情势的红绿灯现在辨认才能较差。‍‍‍接着，车辆行驶到下一个十字路口时，特斯拉FSD再次闯红灯，而这个路口的红绿灯则是更罕见的吊挂式旌旗灯号灯，而且是那种辨别左转跟直行的红绿灯。视频表现，当特斯拉濒临路口时，直行绿灯开端闪耀，左转灯为红灯；此时象征着直行行将转为红灯；而跟着直行灯变黄灯，视频中的特斯拉也驶入了实线车道，此时左转灯行将变绿，直行灯行将变红；但是，特斯拉完整不加速迹象。最后，当左转灯变绿、直行灯变红后，特斯拉直接疏忽旌旗灯号灯持续直行，辨认掉败。对特斯拉FSD闯红灯成绩，有车主停止了进一步验证。在同样一个应用左转直行两种红绿灯的十字路口，经车主验证，FSD再次无奈辨认。当十字路口直行旌旗灯号灯为红，然而左转旌旗灯号灯为绿时，依照交通规矩，此时车辆能够左转，但不克不及直行。但是FSD却无奈辨认这类旌旗灯号，会将左转绿灯视为能够直行经由过程，进而闯红灯。别的测试还发明，假如左转红绿灯为红、直行旌旗灯号灯也为红时，FSD则不会闯红灯；假如左转灯为红，直行灯为绿，FSD以为此时不克不及通行；只有左转灯变绿时，FSD才会前行。因而能够断定，现在特斯拉FSD对中国十字路口采取的旌旗灯号灯体系辨认才能无限；它只会辨认最传统的单一旌旗灯号灯；而对将左转跟直行灯辨别开的多元旌旗灯号灯则无奈做到正确辨认。压实线除了闯红灯外，特斯拉FSD还存在频仍压实线变道的成绩。