比年来，从山城重庆的“背篓专线”，到洪城南昌的“菜农专线”，再到江城武汉的“卖菜公交”，一条条惠农交通运输专线架起衔接城乡的暖和桥梁，无效破解了农夫进城卖菜困难，串联起城乡便捷“生涯圈”，用活泼实际走出了城市振兴新门路。在巢湖市，也有如许一条既维系着菜农们的生存，又丰盛了住民菜篮子的19路“卖菜公交”。在这条满载温情的公交线路上，安凯客车作为经营主力军，为大众幸福加码，为城乡跟谐加分，刻画出了一幅城乡共融的新画卷。“卖菜公交”通报平易近生温度巢湖市19路是一条在巢湖火车站跟夏阁镇竹柯村区间经营的老公交线路，搭客多是家住沿线的住民跟进城卖菜的菜农。天天凌晨，天未亮，19路公交开往巢湖城区的站点早已有等待的菜农。多年来，沿线菜农抉择搭乘19路公交，不只能早早到达农贸市场，占个好摊位，还能遇上第一波贩卖顶峰，卖个好价格。2021年，外地公交公司将19路公交的始发站延伸了三公里，让菜农进城卖菜更省时省力省本钱。自此当前，19路公交车累计效劳菜农超3万人次，充足表现了都会处理平易近生困难的温度跟聪明。长此以往，19路公交车也被各人亲热地称为“卖菜公交”。值得一提的是，19路“卖菜公交”由安凯客车担负经营主力。该车表面外型时髦年夜气，内饰规划晶莹温馨，全承载车身构造愈加牢固耐用；人道化计划的低地板、宽通道，使外部空间更宽阔，让高低车更通行，菜农们置身此中既可闭眼小憩，也能闲唠家常，满载而来又幸福而归。穿越的车辆，流淌的温情，奔驰在19路公交线上的安凯客车还搭载浩繁智能保险当先科技设置，年夜幅晋升整车的操控性与保险性，使车辆行驶愈加安稳、舒服。别的，在能耗、续驶里程等方面该车也当先于市场同类产物，可能充足满意一样平常运“蔬”需要，将都会暖和与幸福美妙热力连续。城乡纽带，温情公交铺就平易近活路16公里、34个站点，一头连着菜地，一头连着都会的早市。菜农们坐上了巢湖市19路“卖菜公交”专线，从郊区到市区，从菜地到早市，班线延伸了，时光收缩了，车票廉价了，搭车便利了，花费者也满足了，这场城乡之间的“双向奔赴”也博得了各方点赞。现实上，不仅巢湖市19路“卖菜公交”，在合肥市庐阳区三十岗乡，由安凯客车承运的300路公交“助农专线”，买通了畅联城乡的疾速通道，实现了“菜园子”与“菜篮子”的暖和衔接。在六安、阜阳等地，安凯客车凭仗机动、高效、环保等上风勇担“惠平易近专线”跟“城市振兴线”重担，实在减速了城乡融会开展的步调。现在，安凯客车已构建起“快干支微专”多档次系列产物矩阵，满意城乡出行、城际出行、社区出行、都会出行、游览旅行出行、聪明出行等全场景出行需要，助力客企踊跃摸索多元化运营形式，打造交口称誉的平易近生专线，赋能城市经济开展，同时加强都会凝集力与亲跟力，晋升庶民生涯幸福感。一趟“卖菜公交”，行程虽不长，却衔接起了人与人之间的信赖跟温情。将来，安凯客车将持续保持以用户为核心，以品质塑品牌，以技巧促开展，为公交企业供给更多保险、便捷、高效、绿色、经济的产物，让漂亮城市驶上慢车道，让都会生涯升腾起炊火气。 　　申明：新浪网独家稿件，未经受权制止转载。 -->